Турбо проблеми с турбо на 2.4JTD (136hp) - ретроспекция.

[tayfun]

здравейте колеги!преди 2 часа и мойто турбо се скапа,признаците бяха виене и пушене,по километраж 313 000км, от утре ще решавам въпроса, номер на турбина и модел и ремонт къде как съм го решил подробно ще напиша. ...

[AlfaMan]

Много жалко колега, че и на теб ти се е случила тази "случка". Но все пак има шанс да ти я оправят и да минеш тънко. Успех и ще чакаме да споделиш какво е станало.

[kiko73]

К`ъФ шанс бе колега - шанса е смяна на охлювчето, аз от 10 дни търся и нЕма никъде за шибаната .....

[Hassel]

Наистина ли няма? Много очудващо. Пробва ли в специализираните магазини за турбо компресори като Регал Турбо и т.н

[popaay]

Наистина ли няма? Много очудващо. Пробва ли в специализираните магазини за турбо компресори като Регал Турбо и т.н

Аз съм питал няма! (поне в Пловдив)
И аз съм със заминали 2 турбини от която втората минах 500-600км.,а колата я има от миналата година по коледа(2009).Решил съм да взимам чисто нова и тая седмица трябва да разбера цени.

[kiko73]

Не се подхлъзвайте колеги - питах в Италия тази турбина струва 600 Евро - тия наш`те юнаци леееко се поуливат с 1600-1700 лв. А някои морги пък искат 800 !!!

[popaay]

Тези от Динекспрес са луди,дават ми цена за заводска рециклирана турбина 3000лв,а за нова 6000лв..Чакам оферта и от TNcar за цена,от евро07 цената е 2252.70лв на - TURBOS HOE(вносител ,дистрибутор нямам идея какво е,кой е - TURBOS HOET)
Та идеята ми е ,че не искам да правя повече грешки (втора употреба,морги и т.н.) искам ново!Тъй като оригиналното турбо вече го нямам(затриха го от Динекспрес)и сложих торбо от156jtd 2.4 136к.с.,но се оказа ,че не е еднакво със старото и взеха охлюва от старото.Това на 156-цата е с различен наклон и е сочел към гредата под радиатора която е и сложили моя стария капак.
В Динекспрес ми дават номера на турбината 46763887;71723546;71723545.Не искам да купя нова турбина и да се окаже ,че пак охлюва гледа към гредата,защото като гледам за 166 jtd 2.4 136к.с. излизат 2 номера 46763887 и 46763886 и от това много ме е страх да не ударя на камък с покупката на новото турбо.
Нека колегите които се занимават с тези неща да кажат по нещичко,кое турбо да избера.


Номер на рама: ZAR93600000049443
Alfa Romeo 166 2.4 JTD 136 к.с
Първа регистрация 22.06.2000

[didod]

В моя стар епер излиза само този - 46763887

+ тези двата номера, които са за ремонтирани турбокомпресори, ако се не лъжа.
71723546
71723548

[popaay]

В моя стар епер излиза само този - 46763887

+ тези двата номера, които са за ремонтирани турбокомпресори, ако се не лъжа.
71723546
71723548

Значи не са ме подвели, че е 46763887

[VIHHRONNY]

колеги моля за помощ защото и мойто турбо здаде днес, егати късмета.
Та за сега не знам какво да правя. Има доста тъпотии писани тука, но има и доста важна иформация.Като цяло нямам никакъв опит с тия работи.
колата върви горе долу както преди само дето турбото си се е скапало.
Към кого да се обърна за съвет и ремонт.
166 2.4 жтд 136 к.с. (мисля) 11.98 г.
Възможно е да има някакъв ремап.
Предварително благодаря!

[ReLeFNIQ]

Колеги, вариантите са два - или си купувате ново турбо оригиналното за 136 к.с или взимате едно 2256v от 140/150 к.с версията и си свиркате. Просто това в 136 к.с на тея километри му свършва животеца и дори и да си земете втора ръка гаранция пак ще го фърли, така че направете си ъпгрейдец към 2256- хем по-издържлива хем с по-голям дебит, хем по-евтино...

[Linkestis]

Е как така върви както преди ама турбото е заминало??
Ако ти е заминало повече от 2000 об.мин. не може да вдигнеш.

[EMo0o]

Е как така върви както преди ама турбото е заминало??
Ако ти е заминало повече от 2000 об.мин. не може да вдигнеш.

Съгласен! На мойта като се скапа турбото, едно че соря да върви, второ че почна да изкарва облаци отзад и трето почна да вие здраво

[VIHHRONNY]

докато се въртеше турбото да после блокира и сега върви едва едва и с невероятни пушеци на масло.
Ще влиза в бокса.
Ако на някой му се намира турбина да свирка овреме.

[EMo0o]

докато се въртеше турбото да после блокира и сега върви едва едва и с невероятни пушеци на масло.
Ще влиза в бокса.
Ако на някой му се намира турбина да свирка овреме.

Ти най-добре не я пали изобщо след като се е стигнало до там, за да не стане по-голяма беля. Относно рециклирането на турбото не ти го препоръчвам (лично мнение, не карам никой да го споделя). Търси или от някоя ударена 136к.с. или ново, но при ново цифрата е доста тлъста!